▲生產車間內，工人操作油壓機進行生產。 通訊員 尹秀秀 攝

一卷3噸重的卷材緩緩進入油壓機，經過三次拉升，完成沖孔、切邊、整形等工序后，就得到形態各異的沖壓件毛坯。“整個過程只需要一分半鐘。”在位于璧山高新區智能網聯新能源汽車產業園的新廠區，重慶群榮電子科技有限公司（以下簡稱群榮電子）沖壓副主管唐緒飛介紹，通過投入上千萬元完成智能化改造，企業生產效率提升了50%左右。

群榮電子是一家2013年就落戶璧山的制造企業，從當初僅有40來名員工、1000余平方米的作坊式廠房，到如今擁有110多名員工、新舊兩個數萬平方米的廠區，企業從單一筆電配套向筆電、汽車、家電、新能源電池配套轉向，并在步入新賽道后，取得產值連續兩年增長30%的成績。

單一品類配套缺乏抗風險性

“剛到璧山時，我們只做筆記本電腦上的一個小零部件，高度依賴人工不說，一年產值也只有300多萬元。”群榮電子總經理彭明發回憶，公司成立之初，主要生產廣泛用于筆電絕緣、屏蔽光源的模切部件。但單一品類生產制造、高度依賴筆電產業，也讓他們意識到，企業亟待轉型。

他告訴記者，企業依托筆電配套實現高速發展，在5年間成為一家年產值2200萬元的規上企業，但也正是從2018年開始，筆電產品迎來結構升級，對傳統零部件的需求銳減，當時，作為占公司全部訂單份額40%的兩家上游企業，已相繼陷入困頓，都面臨轉型壓力。

“方興未艾的智能網聯新能源汽車讓我們看到了轉型的曙光。”彭明發說，重慶最大的支柱產業就是汽車，璧山也將智能網聯新能源汽車作為重點打造產業，于是，他們狠下心來，將筆電模切業務打包發售，斥資數百萬元購置五金沖壓設備，朝著汽車轉向器支架等配套零部件轉型。

一場供需對接會后的配套入庫

轉型之初，群榮電子遭遇了陣痛——2019年，企業營收不升反降。

幸運的是，錨定智能網聯新能源汽車、新一代電子信息制造業兩大產業發展目標的璧山，正以延鏈補鏈強鏈之勢，聚集越來越多的全鏈條企業。

“一方面立足傳統優勢，一方面勇于向新賽道進軍。”彭明發告訴記者，雖然摒棄了筆電模切這一含金量較低的傳統業務，但他們應對筆電行業變化，投資完成技改，重新布局了筆電旋轉連接器、液晶顯示屏支撐骨架等新的筆電配套業務；同時積極添置設備、布局產線，擁抱智能網聯新能源汽車配套業務。

2021年，璧山高新區專門舉行了一場產業鏈上下游企業的供需對接會，組織智能網聯新能源汽車鏈主企業和配套企業進行供需對接。正是在這場會上，群榮電子駛入了汽車配套業務的“快車道”。

“原來就在璧山就有這么多智能網聯新能源汽車鏈主企業，他們的本地配套需求極大。”彭明發說，這場對接會后，經過多番接洽、考察，他們順利成為辰致科技、龍潤轉向、大江動力等鏈主企業的配套供應商。

連續兩年30%增長的新賽道力量

嘗到轉型甜頭后，群榮電子持續向新賽道邁進——開始涉足新能源電池配套。

“2022年，市內一家科技公司正在尋找一家合作伙伴，為他們生產電動車換電電池外殼。”彭明發告訴記者，這家企業曾在半年時間之內，遍訪廣東、浙江、河北及市內多個沖壓制造廠，但均因為制造工藝上有難度而未能如愿。

當年11月，該公司負責人抱著一臺焊接小樣來到璧山。“聽說你們在沖壓制造方面很有經驗，想委托你們對電池外殼進行生產。”但在當時，彭明發也沒有底氣一口答應。“電池外殼是方形的，還有不少R形轉角，而且高度也屬超高型，對一體成型的沖壓工藝要求極高。”但眼睜睜看著送上門的訂單溜走，自己也心有不甘。

經過多次建模分析，彭明發認為，要完成客戶要求也并非不可能。

“我和技術團隊試驗試制了3個月，終于交出了符合客戶要求的樣品。”他告訴記者，這款產品在研發過程中利用水冷方式優化了工藝流程，取得了發明專利，贏得了客戶滿意，并在2023年實現60萬套量產目標，僅此一項業務，就幫助企業新增2600萬元產值。

由于擴大產能需要新增設備、擴建廠房，璧山高新區及區發改委等部門也積極提供幫助——通過銀企對接，幫助企業獲得一筆1000萬元貸款用于擴大產能；同時新批22畝土地，讓企業新建起2.3萬平方米的廠房及4條產線。

2023年和2024年，群榮電子連續兩年實現產值30%以上增長，如今，這家企業已是一家年產值8000萬元的國家高新技術企業和市級專精特新企業。“今年，我們還將繼續向家電配套進軍，力爭全年四大業務板塊實現產值超億元，繼續保持30%以上高增長態勢。”彭明發說道。