3月12日，作為重慶市“六橫七縱”快速路網結構中“三縱線”的重要組成部分，五臺山立交至雙山隧道段改造工程項目迎來關鍵進展，目前，該工程項目陳庹路高架橋瀝青面層攤鋪施工全部完成，預計今年6月底將實現全線通車。這一消息讓眾多市民滿懷期待，該工程的建成將極大改善區域交通狀況，加強九龍坡區與大渡口區、江北區、渝北區的交通聯系，為市民出行提供更多便利。

▲五臺山立交至雙山隧道段改造工程項目陳庹路高架橋瀝青面層攤鋪施工完成。

4臺攤鋪機?

連續5個小時順利完成瀝青攤鋪施工任務

當天，記者在五臺山立交至雙山隧道段改造工程現場了解到，經過5個小時的連續作業，五臺山立交至雙山隧道段改造工程陳庹路高架橋瀝青面層攤鋪施工全部完成，標志著工程建設取得了階段性勝利，為后續項目全線通車奠定了堅實基礎。

▲五臺山立交至雙山隧道段改造工程現場。

早晨6點，4臺攤鋪機、22余名工人、6名現場管理人員就位，6點25分正式開始攤鋪作業，經過全體人員近5小時的連續鏖戰，于12點25分順利完成約13000平方米的瀝青攤鋪施工任務。

由于瀝青攤鋪面積大，且橋下方是現狀翼龍路，為城市交通要道，車輛川流不息、人流密集，無法中斷交通。為確保項目安全平穩推進，同時保障正常通行，項目部技術團隊通過制定詳細的施工計劃，現場施工、測量及質量安全等部門通力協作，確保攤鋪工作順利推進。項目施工過程中，項目管理團隊采取實體質量、外觀質量的“雙控”機制，密切協調人員、機械設備、物資材料等關鍵生產要素，遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的碾壓原則，嚴格控制瀝青混合料到場溫度、碾壓溫度、碾壓遍數，確保工序有效銜接，精準掌控攤鋪厚度，嚴格控制安全質量，保證了瀝青攤鋪工作順利進行。

據五臺山立交至雙山隧道段改造工程項目經理李功介紹，接下來，瀝青攤鋪完成后將進行剩余防撞欄桿、橋梁伸縮縫、標志標線等附屬工程。項目全體管理人員將以此節點為契機，進一步壓實責任，堅定攻堅信心，以更實的舉措完成后續施工任務，確保項目完美履約。

整個項目預計今年6月底全面竣工

作為重慶快速路三縱線的重要組成部分，五臺山立交至雙山隧道段改造工程為已建成道路拓寬改造，南起大渡口區雙山隧道，北至九龍坡區的五臺山立交，全線長約2.94公里。項目建設內容主要包括車行橋6座，陳庹路高架橋一座，火炬大道上跨恒勝立交橋梁一座，輔道6架空橋一座，桃花溪大橋左右幅拼寬橋各一座，回頭匝道橋一座，車行地通道一座，支擋結構22處，人行天橋7座。

▲五臺山立交至雙山隧道段改造工程項目陳庹路高架橋瀝青面層攤鋪施工完成。

據了解，該工程涉及多項危險性較大的分部分項工程，包括深基坑工程、人工挖孔樁、橋梁拆除、高墩施工及蓋梁現澆施工、現澆箱梁模板支架、墩柱蓋梁轉體施工、鋼箱梁吊裝、預制T梁及預制小箱梁的架設安裝等。為此，項目在安全管理方面毫不松懈，配備了四名專職安全員，實施“全員安全”的安全生產責任制，分區責任到人，確保了開工以來無安全生產事故。

工程推進中也面臨諸多重難點。工程規模大、工期緊、結構物多，交通組織轉換難度大，道路拓寬、管線綠化等設施遷改及保護難度大，工程協調難度大，施工期間安全風險多，施工技術措施上也有諸多挑戰，如陳庹路高架橋部分墩梁轉體施工、鋼箱梁分段預制吊裝施工及大面積鋼箱梁焊接質量控制等。但項目團隊憑借專業技術和不懈努力，積極應對，穩步推進工程建設。

目前，桃花溪拼寬橋、回頭匝道橋、蟠龍立交匝道、恒勝立交上跨橋已完工通車，項目整體預計今年6月底全面竣工投用。待五臺山立交至雙山隧道段改造工程正式通車后，將緩解快速路三縱線高峰時期的交通壓力，有利于加強九龍坡區和大渡口區、江北區、渝北區的交通聯系，方便市民出行，為區域經濟發展和市民生活帶來積極影響。