自從比亞迪強勢喊出“全民智駕”口號后，業內大致分為兩類觀點，有人認為比亞迪將高階智駕的價格門檻打下來，此舉無疑讓中國智能駕駛前進了一大步；也有質疑聲表示，比亞迪的“天神之眼”能否對得起“高階”二字？關于其實力究竟幾何的熱議從未停歇——近日，筆者受邀來到成都實測搭載“天神之眼”高階智駕的比亞迪海洋網車型，包含海豚、海豹、海獅等，其高效、安全、便捷的智駕表現收獲一眾認可，詮釋出“全民智駕”的硬核實力。

天神之眼技術加持，主打全場景智駕

海洋網智駕版車型全系搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），采用多傳感器融合5R12V方案，同時遍布車身四周的29個智駕傳感器，讓探測范圍更大，感知能力更強，結合自研車載計算平臺、端到端大模型，系統能夠在復雜路況下實現毫秒級響應，可實現高快領航、智能泊車等功能，讓高階智駕不再只是豪車的專利，真正實現全民共享，全方位守護出行安全。

在海洋網全系車型中，大家對海豚智駕版的關注度頗高，該車是基于e平臺3.0和海洋美學打造的首款車型，全系標配高階智駕和68項配置進階，成為海洋網美學探索和科技創新的先鋒。此外，海豚智駕版還是比亞迪首款采用懷擋設計的車型，不僅釋放了部分駕駛艙空間，換擋操作也更加便利。更為吸引人的是，海豚智駕版還是行業首款配備冰箱的A0級車型，產品力全方位提升，是當之無愧的“A0級超級精品”。

兼顧高效與安全，高階智駕上路實測

在路測中，面對成都市區的高速和快速道路，“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統可按照導航規劃的路徑，結合車輛高清攝像頭、毫米波雷達等智駕傳感器綜合決策，自主完成上下匝道、車道保持、巡航駕駛、自主換道等任務。在確保安全的前提下，車輛變道積極，能果斷完成超車變道；且能根據導航路線，自主完成上下匝道、駛入駛出主路等動作；在大曲率彎道中也能合理控制車速，實現平穩、絲滑通過。在近50公里的高速道路體驗中，實現了全程0接管，智駕體驗安全又自信，堪比經驗豐富的“老司機”！

告別停車難題，輕松實現“泊車自由”

當前，在以成都為代表的特大城市當中，普遍存在車位越來越緊張、越來越窄的問題，智能泊車早已成為用戶剛需。“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統提供代客泊車（AVP）、遙控泊車（RPA）、自動泊車（APA）等多種智能泊車功能，能夠輕松應對水平、斜列、垂直、斷頭路等多種泊車場景。無論是常見的標準車位，還是復雜的狹窄車位或無劃線車位，系統均能快速識別并精準響應，真正實現“泊車無死角”，徹底解決用戶的“停車焦慮癥”，有效提升了出行幸福感。

其中，代客泊車（AVP）功能以其“下車即走”的智能化體驗更是備受用戶好評，通過多傳感器融合感知技術、定位技術和靈活的規控技術，讓車輛在復雜場景下也能安全泊入。用戶只需下車鎖車，車輛即可自動泊入車位，全程無需人工干預。這一功能在時間緊迫的場景下尤為實用，能夠顯著提升泊車效率，是新老司機皆宜的智能泊車“黑科技”神器。

結語

海洋網通過將比亞迪創新技術與用戶需求深度融合，打破高階智駕價格壁壘，實現7萬元~30萬元主流價格區間車型的高階智駕輔助系統全覆蓋，進一步推動智駕平權。向來在研發層面舍得下血本的比亞迪，未來還會給中國車市帶來怎樣的驚喜？我們拭目以待。（資訊）

上游新聞 李子恒

編輯：鄭偉    責編：吳鍵     審核：趙蕾

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