歷經又一個月的市場博弈，新能源汽車領域3月成績塵埃落定。新能源車企零售銷量TOP10榜單正式出爐：在榜車企同環比均實現雙增長，比亞迪繼續穩居銷量榜首，小鵬汽車同比漲幅領跑榜單，特斯拉環比猛增成功翻身，小米汽車當月則遺憾落榜。

整體市場來看，3月份新能源狹義乘用車銷量99.2萬輛，同比增長38.0%，環比增長45.2%。乘聯會分析表示，3月的車市消費主題已經從節前的燃油車消費為主轉為節后的新能源車消費為主，3月新能源車成為春季乘用車市場恢復的主要動力。3月全月零售194萬輛，成為僅次于2018年3月（198萬輛）的歷史第二巔峰。

具體品牌方面，3月新能源車企零售銷量TOP10名單與2月相比發生變化。廣汽埃安成功重回前十行列，而小米汽車則遺憾掉出該榜單。不僅如此，榜單中部分車企的名次也有了不同程度的調整。值得關注的是，上榜的所有車企在3月的零售銷量均實現了同比與環比的雙增長。

以下是3月新能源車企零售銷量TOP10：

比亞迪再度強勢霸榜，成功蟬聯銷量冠軍寶座。單月零售銷量就一舉突破29萬輛大關，同比增長11.5%，環比增長41.1%。4月9日，比亞迪旗下漢L與唐L兩款新車正式面向市場發售，進一步擴充、完善了比亞迪的產品線布局。

緊追其后的依舊是吉利汽車，3月零售銷量11.1萬輛，同比大幅增長165.3%，環比增長18.8%。其銷量實現翻倍式增長的背后，銀河品牌功不可沒，尤其是該系列首款A0級純電小車吉利星愿表現格外亮眼。3月銷量飆升至3.2萬輛，成為推動整體增長的關鍵力量。

特斯拉中國3月可謂打了一場“翻身仗”，從2月的榜單第七，強勢重回榜單前三甲。其3月零售銷量成績斐然，達到7.4萬輛，同比增幅達18.8%，與2月不足2.7萬輛的成績相比，環比增長更是呈現出爆發式態勢，激增176.8%，實現了銷量的飛躍提升。2月26日，特斯拉汽車官方宣布煥新Model Y正式開啟交付。此前，由于換代等原因，Model Y銷量一度進入低谷期。

奇瑞汽車、零跑汽車、小鵬汽車3月也都交出了不俗的成績單。奇瑞汽車4.4萬輛、零跑汽車3.3萬輛，二者3月零售銷量同比大增超100%。小鵬汽車則賣了3.0萬輛車，同比漲幅達到驚人的270.9%。

小米汽車3月掉出前十。盡管小米汽車官方宣布3月交付量超29000臺，但在競爭異常激烈的新能源汽車市場中，面對眾多對手銷量的大幅增長，小米汽車此次遺憾未能躋身前十 。

原標題：3月新能源車銷量TOP10：特斯拉強勢逆襲 四家車企同比實現翻倍突破

編輯：何保    責編：吳鍵     審核：毛丹

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